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2020年5月中国沿海（散货）运价统计表
2020年5月中国沿海（散货）运价统计表典型航线船舶吨位（万载重吨）2019年2020年至今5月平均运价（元/吨）与上月比（%）煤炭秦皇岛-广州5-637.128.338.045.8秦皇岛-福州3-4
2022-05-30 资讯 我要分享2020年6月中国沿海（散货）运价统计表
2020年6月中国沿海（散货）运价统计表典型航线船舶吨位（万载重吨）2019年2020年至今6月平均运价（元/吨）与上月比（%）煤炭秦皇岛-广州5-637.129.032.5-14.4秦皇岛-福州3-
2022-05-30 资讯 我要分享2020年7月中国沿海（散货）运价统计表
2020年7月中国沿海（散货）运价统计表典型航线船舶吨位（万载重吨）2019年2020年至今7月平均运价（元/吨）与上月比（%）煤炭秦皇岛-广州5-637.129.632.2-0.9秦皇岛-福州3-4
2022-05-30 资讯 我要分享6月份中国沿海散货运输市场价格下跌
6月，调控力度加大，市场供应收紧，成交活跃性降低，市场运力富余较多，沿海运输市场运价下跌。6月25日，上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收1223.46点，较上月同期下跌5.6%，月平均值
2022-05-30 资讯 我要分享2019年10月份中国沿海（散货）运输市场分析报告
10月份，非煤货种的表现对沿海散货运输市场行情产生直接影响，除了最后一周，非煤货种表现抢眼，市场成交活跃，占用市场有效运力，支撑淡季行情下的运价持续上行。10月25日，上海航运交易所发布的沿海散货运价
2022-05-30 资讯 我要分享2021年12月份中国沿海（散货）运输市场分析报告
12月，在政策导向、"寒潮来袭"和消费淡季预期等因素的影响下，大宗散货价格有所下跌，加之煤炭库存较好，下游囤货热情降温，市场采购需求减少，沿海散货运输市场货少船多，运输需求低迷。至月末，市场整体处于整
2022-05-30 资讯 我要分享2020年6月份中国沿海（散货）运输市场分析报告
在煤炭市场供需两弱大背景下，沿海散货运输市场整体表现疲软，下游观望情绪浓厚，采购节奏较慢，虽然部分船东对后市乐观，一度报价坚挺，但在运输需求表现持续疲软、过剩运力不断增多的影响下，沿海散货运输市场运价
2022-05-30 资讯 我要分享5月份中国沿海散货运输市场价格下跌
5月，受季节性和需求影响，大宗散货价格普遍看涨，下游采购积极，成交活跃。但由于大宗商品价格持续上涨，国务院常务会议要求加强期货现货市场联动监管。受此影响，大宗散货价格回落，市场观望情绪增加，沿海散货运
2022-05-30 资讯 我要分享2022年1月份中国沿海（散货）运输市场分析报告
1月，大宗商品价格持续偏弱，叠加下游企业陆续减产放假，市场需求趋于平淡，沿海散货市场提前步入"春节模式"，沿海散货运输市场运价下跌。1月28日，上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收1078
2022-05-30 资讯 我要分享7月份中国沿海散货运输市场价格波动下跌
本月，受"查帕卡"和"烟花"双台风影响，加上河南特大暴雨，市场情绪受到影响，快船需求增加。不过，在安检力度加大，市场供应明显不足的背景下，运价走势波动下跌，总体运价低于上月。7月30日，上海航运交易所
2022-05-30 资讯 我要分享2020年9月份中国沿海（散货）运输市场分析报告
进入九月，高温天气影响减弱，迎峰度夏步入尾声，不过随着"金九银十"工业生产高峰来临，沿海煤炭运输市场需求增加，运价上涨。9月30日，上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收1041.1点，较上
2022-05-30 资讯 我要分享BDI指数上周大跌20%！干散货市场需求持续疲软
散货船需求持续疲软，波罗的海干散货运价指数（BDI）上周暴跌近20%。1月21日，BDI指数下跌59点至1415点，跌幅4%。波罗的海好望角型散货船运价指数（BCI）下跌140点至891点，跌幅13.
2022-05-30 资讯 我要分享2022年2月份中国沿海（散货）运输市场分析报告
2月，受稳价政策与冬奥环保等多种因素影响，大宗商品市场供应偏紧，下游需求释放缓慢。不过，冬奥会结束后，随着企业复工复产，下游需求有所增加，市场行情小有起色，沿海散货运输市场运价跌幅收窄。2月25日，上
2022-05-30 资讯 我要分享2021年11月份中国沿海（散货）运输市场分析报告
11月，随着保供稳价政策的不断推进和夯实，市场煤价回归至限价区间以内，市场恐慌情绪和供需矛盾得到极大程度的缓解，在"寒潮"和"冬储"发力下，煤炭市场供需两旺，上游积极发货，下游热情采购，运输需求良好，
2022-05-30 资讯 我要分享2020年7月份中国沿海（散货）运输市场分析报告
2020年7月份中国沿海（散货）运输市场分析报告7月，在强降雨天气影响下，长江沿线部分地区遭受洪灾，基建项目、工程建设受阻。同时，气温偏低，民用电耗煤需求也难有提升，沿海散货运输市场行情整体趋弱，运价
2022-05-30 资讯 我要分享BDI指数连续5周上涨创4个月新高
波罗的海干散货运价指数5月13日下跌，但录得连续五周上涨。其中，波罗的海干散货运价指数下跌13点或0.4%，至3104点。好望角型船运价指数下跌18点或0.5%，至3947点，为去年12月13日以来的
2022-05-30 资讯 我要分享中国市场启动！BDI指数四连涨创近1个月新高
受船舶需求强劲支撑，推动波罗的海干散货运价指数周五连续第四日上涨，创造了2021年6月以来最大周度涨幅。2月11日，波罗的海干散货运价指数（BDI）上涨37点，或1.9%，至1977点，为1月12日以
2022-05-30 资讯 我要分享港口拥堵或许利好海岬型散货船市场？
由于近期海上强风频繁，上周末曹妃甸和靖江的部分码头暂时关闭，这对原本就不容乐观的卸货问题雪上加霜，同时上海、宁波以及北方的部分港口也出现了货物积压的情况，受此影响各细分市场的干散货海运价格在上周都有所
2022-05-30 资讯 我要分享